Самым уникальным сооружением Чуйского тракта является Ининский (Цаплинский) мост возле села Иня.
Когда в 1922 г. Чуйский тракт был объявлен трактом государственного значения и через 6 лет сюда пришли колонны машин для регулярной поставки грузов в Монголию, появилась необходимость в более безопасной переправе через Катунь. Раньше в районе села Иня была паромная переправа, которая сильно зависела от паводков и погодных условий.
Мост спроектирован инженером Сергеем Афанасьевичем Цаплиным, который был выпускником Ленинградского института инженеров путей сообщения. Еще в студенчестве он увлекался разработкой теории висячих мостов.
\"Легкое очертание всего моста необычайно гармонирует с волнистыми линиями гор, на фоне которых он расположен\", - писал С.А. Цаплин.
. Его строили около трех тысяч заключенных Сибирского лагеря НКВД, которых после удачного завершения строительства обещали амнистировать (отсюда появилось еще одно название «Дембельский»). Всё строительство велось вручную.
1 мая 1936 г. мост был пущен в эксплуатацию. Это был радостный день для строителей и для жителей села Иня.
Цаплиснкий мост функционировал до 1970 г. Все время работы он охранялся, на нем висели фонари, стояли сторожевые будки с телефоном. Ининский мост уникален тем, что он является первым двухцепным мостом в мире. Лишь спустя годы такие мосты были построены в США.
загружено 27 май, 2025 Copyright by Татаркин Вячеслав
Напиши комментарий!
Для этого войдите через:
Природа Алтая